對于不銹鋼油罐來說，其內容量如此之大，而且有多道油管，要想從它上面一查出來一道小小的裂痕那是一件不容易的事情，為了快速的檢查出來問題所在，防止腐蝕的加重，我們通常采用下來辦法：在對盛裝油性介質的容器進行磁粉檢測時，如果被檢內表面焊縫的油膜難以處理干凈或者作水斷試驗不合格時，必須用油基磁懸液，油基磁懸液用高閃點、低濃度的煤油配制。利用射線探傷復查，以保證檢測結果的準確性。

       潮濕空氣中含有的二氧化硫、二氧化碳與水作用生成稀硫酸和碳酸，附著在被保護金屬的防腐涂層(如油性漆、醇酸漆等)表面。由于涂層具有透氣性，這些酸能自發地沿著涂層與金屬的界面間擴展，從而破壞涂層與金屬表面的結合力。在太陽光的照射下，致使以油料為成膜物質的涂層皂化，使涂層變軟、變脆，從而喪失原有的物理機械性能。

       在潮濕的條件下，腐蝕速度常受氧的補給速度所控制。由于電解液膜層的存在，在金屬表面的缺陷處就會發生電化學腐蝕，導致金屬表面出現麻坑和大量的銹蝕產物。氧在金屬表面上與金屬接觸，富氧區為陰極，貧氧區為陽極，從而產生電化學腐蝕。當涂料受到破壞時，金屬表面易受到腐蝕，產生銹瘤，形成一個類似半球形的蓋罩，蓋罩下面的金屬缺氧而繼續腐蝕。因供氧程度的不同，銹瘤表層是紅褐色的高價鐵氧化物，內層是黑色的磁性氧化鐵或灰綠色的亞鐵和高鐵氧化物的混合物。當金屬表面存在銹蝕層時，它就起了作為水和氧的儲槽的作用。在一定條件下，腐蝕產物會影響發生大氣腐蝕的電極反應。專家認為，在濕潤的條件下，大氣腐蝕的銹蝕層即為強氧化劑。即金屬表面一旦形成銹蝕層，在氣體干濕交替的變化下，金屬表面的腐蝕將進一步加劇。根據原油罐的腐蝕情況，須選擇合適的防腐涂料和涂裝方法進行施工，以便獲得較好的防腐涂層，提高原油罐的使用壽命。

       對于采用任何一種檢測方法所發現的可疑裂紋，要持慎重態度，不應急于下結論，而應采用會診方式，利用各種檢測方法再進行重點復查，通過以上工作，確定鋼制不銹鋼油罐微裂紋的位置、走向、埋藏深度，再確定修復方案，確保鋼制不銹鋼油罐的安全運行。

       在罐體的焊接過程中，我們可以采用低氫型焊條，以此來降低氫對不銹鋼油罐的腐蝕作用；我們還可以采用多道焊的焊接方式，較少焊接過程中的組織缺陷，降低不銹鋼油罐的腐蝕隱患；同時我們在焊接過程中，需要采用較小的焊接線能量，盡量減小焊接過程中產生的晶粒，強化組織，增加不銹鋼油罐韌性。　

       自改革開放之后，我國經濟以及工業技術飛速發展，在國內的石油工業生產過程中，由于不銹鋼油罐存在普遍的腐蝕現象，致使油氣在運輸過程中事故不斷，嚴重的制約著石油工業的發展，并且危害著相關人員的生命安全。